鋼壩簡介

鋼壩學(xué)術(shù)名稱是底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門,早在2008年7月29日,電機(jī)工程學(xué)會和水力發(fā)電工程學(xué)會在杭州共同組織召開了"大跨度底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門研究和應(yīng)用"項(xiàng)目的鑒定會。鋼壩大跨度底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門是一種能夠?qū)崿F(xiàn)雙向擋水、靈活啟閉、閘門開度無級可調(diào)、方便調(diào)度、工程隱蔽、無礙防汛和通航,河道景觀的新型閘門,該研究成果是對大跨度閘設(shè)計(jì)的重大突破。該成果已在上海市蘇州河河口水閘工程中應(yīng)用,近3年的運(yùn)行情況表明,閘門運(yùn)行正常,可靠，百米跨度底軸驅(qū)動(dòng)閘門的成功應(yīng)用在尚屬首例。

用工情況

面板倒伏可緊貼底板,形成自然魚道,不影響魚群回流。應(yīng)用范圍廣,此種鋼閘門不受河道寬度、地理、氣候條件的限制,適用于任何河道形式,不需要對河道做任何改造。安裝速度快，工期短。單門葉升降時(shí)間可在30秒完成升降,升降速度滿足行洪期應(yīng)急操作要求。

技術(shù)工藝

對大跨度底軸驅(qū)動(dòng)閘門兩個(gè)液壓實(shí)現(xiàn)閘門同步的控制、超長重載驅(qū)動(dòng)軸的支承和連接、制造和安裝工藝、水下金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備長效防腐、惡劣水質(zhì)下的軸承材料和軸承結(jié)構(gòu)形式、大跨度翻板閘門啟閉的補(bǔ)排氣等關(guān)鍵進(jìn)行了專項(xiàng)研究并成功應(yīng)用。大跨度底軸驅(qū)動(dòng)閘的成功應(yīng)用,使蘇州河?xùn)|引|西排和西引北排綜合調(diào)水成為現(xiàn)實(shí),有效了蘇州河及其下游支流水質(zhì),閘無級可調(diào)實(shí)現(xiàn)了人水的城市景觀,效益,為上海市黃浦江北外灘的總體規(guī)劃的實(shí)現(xiàn),以及北外灘將與現(xiàn)外灘共同形成上海的經(jīng)濟(jì)中心奠定了基礎(chǔ),社會效益顯著。可以作為一個(gè)新的旅游景點(diǎn),對游客具有吸引力。

安裝須知

根據(jù)安裝現(xiàn)場的情況,有時(shí)液壓壩需要配備支座。但支座需要專購或另配,不屬推桿附件。安裝時(shí),只要將支座用螺栓、螺母及平、彈墊固定在底坐上,再將推桿鉸耳安裝在固定銷套內(nèi),與支座用螺栓擰緊即可。

總述

在水利水電建設(shè)中,隨著城市用水、景觀建設(shè)及整治和灌溉、發(fā)電的需要,翻板閘,水閘和橡膠壩廣泛的運(yùn)用。然而,橡膠壩等生產(chǎn)比較復(fù)雜,運(yùn)行時(shí)充水(充氣)升壩或(放氣)塌壩時(shí)間較長,影響快速截流或,再加上橡膠易老化的弊端,容易發(fā)生事故。現(xiàn)在市場上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門,或翻板閘但無論是式或臥倒式,單孔都很難適用較寬的河道。