液壓鋼壩閘門作為河道中主要水工建筑，在設計時，除了在閘址選擇、閘型以及啟閉機型式選擇等方面綜合考慮外，還需機會制造運輸以及運行管理的年各方面的因素，考慮水閘觀測、結構設計，防腐以及淤積等方面的問題。

液壓鋼壩閘門與閘底板連接處的橡膠止水、閘門支鉸、門后支架、滾輪、滾輪軌道 、電磁銷釘、卷揚機等構成，平板鋼閘門通過閘門支鉸與底板內預埋件連接，平板鋼閘門與門后支架通過合頁連接，門后支架上部做成曲面狀，使其成為溢流面。

底軸液壓鋼壩閘的組成：底軸驅動鋼壩閘口由門葉、底轉軸、轉軸座、穿墻封水套，驅動設備及確定拐臂、驅動設備及確定器、底軸止水、門側止水及鉸座止水等部分組成液壓壩是一項水利科技創新成果，針對各種水利、地質條件下研發的新型活動壩，是一種新型擋（泄）水建筑物。公司生產的液壓活動壩壩面有三種材質：1鋼筋混凝土壩面 2鋼筋混凝土加鋼板壩面 3 低碳合金全鋼壩板。液壓活動壩可抵御任何洪水、砂石及大型漂浮物的沖撞，受力條件好，堅固穩定。液壓壩的核心部件是液壓系統，我公司的液壓系統都是經過特殊定制處理，采用進口密封圈，這樣保證液壓系統長期在水下運作不銹蝕，升降壩自如，保證了整個壩面的安全運行有保障。底軸液壓鋼壩閘的組成：底軸驅動鋼壩閘口由門葉、底轉軸、轉軸座、穿墻封水套，驅動設備及確定拐臂、驅動設備及確定器、底軸止水、門側止水及鉸座止水等部分組成。

水利液壓翻板閘門是20種閘門規格中的一種。隨著水利用地、景觀建設、環境整治、灌溉發電的需要，水力翻板閘門、水閘、橡膠壩在水利水電建設中得到了廣泛的應用。然而，橡膠壩等生產較為復雜，當水(氣脹)或水(泄)壩坍塌時間較長時，影響迅速關閉或泄洪，再加上橡膠易老化的缺點，容易發生質量事故。現在市場上有很多鋼閘門或翻板閘門，但是單孔在較寬的通道中是困難的，無論是提升還是水平。鋼閘門是一種新型的可調氣控溢流閘門。它由民用結構、固定軸鋼閘門、啟閉設備等組成，適用于閘門孔寬(10 m～100 m)、水位差較小的工作條件(1～7 m)。由于其設計范圍廣，橋墩在全省可以有多個孔，不僅結構簡單，而且可以節省大量的民用投資。它還可以儲存水的立場門，排水水躺在門口，正確地打開和調整水位。通過閘門通過水形成人工瀑布景觀效果。

液壓鋼壩閘按鋼閘門啟閉力計算方法計算。可采用電動單梁吊車(電動葫蘆、手動葫蘆)配抓落機構啟閉。寬度在1.5m以內，且深度合適時，可采用手提操作。擴建閘與老閘的新閘門吊裝方法相同。吊車在公路橋上起吊閘門。將準備吊裝的工作閘門40T平板運輸車運至吊車側面，閘門頂部的兩個吊耳穿鋼絲繩。先用吊車將閘門立起并進行平衡調整，調整好后將閘門吊入工作門槽內;起吊過程中，可用牽引繩調整閘門位置，防止閘門碰到砼建筑物。檢修閘門設于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水，一般在靜水中啟閉。閘門多設于深孔工作閘門前，用于建筑物或設備出現時，能在動水中關閉而在靜水中開啟;兼作檢修閘門時，也稱檢修閘門;需要在限定時間內緊急關閉的閘門。