常規水閘每孔上方均有啟閉機房，內設啟閉機，因此對啟閉機及配套設備需進行經常性的維護和閘門防銹，維護費用相對較高。
平臥式鋼壩對漂浮物、推移質、汛期泥沙、河道可能出現的生活垃圾適應能力強。結構相對較為簡單，鋼壩液壓系統布置在閘室內，為干燥密封環境，液壓系統使用壽命長，且方便檢修。維護保養周期較長，維修條件較好，使用壽命長，后期維護使用費用較低。
液壓翻板壩正常運行期間無需專人管理，無需經常性維護；但翻板閘每次啟閉都需要加***用油控制液壓系統；遇到垃圾樹木雜質卡門時，需及時清理。
液壓升降壩布置在河道中，液壓桿及支撐桿工作環境潮濕且受到河道中泥沙，石塊和漂浮物的影響。液壓管路埋在***性砼基座下，檢修時須拆除上部砼基座，且要作上下游圍堰，工程量及費用相當大。
因此，平臥式鋼壩占優。
4.6工程投資
四種壩型土建工程量閘壩相對較多，其余三種壩型相當，但平臥式鋼壩均為鋼結構，鋼壩的鋼材使用量為6噸/米，其投資較大；常規水閘由于閘孔較多，且上部有工作橋及啟閉房及交通橋，其投資也比較大。因此，工程投資上液壓翻板壩及液壓升降壩占優。
4.7使用壽命
常規水閘及平臥式鋼壩使用壽命為50-60年，液壓翻板壩為40年，液壓升降壩壩面相對較薄，其使用壽命次之

滾輪連桿式液壓翻板閘門的用途：

①應用于水電站蓄水壩堰頂，可提高發電水頭，增加發電量，減少上游土地征用面積，提高投資經濟效益。

②應用于城市、鄉鎮河道蓄水，美化環境，蓄水景觀。

③應用于灌溉、公路邊渠道蓄水，自動實現閘門的開啟和關閉。

液壓翻板閘門的組成結構：

由混凝土構件鋼結構門板、支墩、支腿組成擋水部分；各種規格的螺栓連接件，滾輪、導板、連桿組件、橡膠止水件組成閘門的運動部分；兩大部分組成閘門整體。閘門可單扇使用，也可多扇一起使用。

液壓翻板閘門的基本工作原理：

基本原理:現在應用***為***的翻板閘門即為水力自控翻板閘門，其工作原理是杠桿平衡與轉動，具體來說，水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互制衡，通過增設阻尼反饋系統來達到調控水位的目的：當上游水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上游水位下降則閘門逐漸回關蓄水，使上游水位始終保持在設計要求的范圍內。現如今液壓翻板閘門形式多樣，有底軸、連桿、滾輪多種形式。那么我們以滾輪連桿式翻板閘門例，滾輪連桿式翻板閘門是一種雙支點帶連桿的閘門，由面板、支腿、支墩、滾輪，連桿等部件組成，根據閘門水位的變化，依靠水力作用自動控制閘門的開啟和關閉。當上游來流量加大，閘門上游水位抬高，動水壓力對支點的力矩大于門重與各種阻尼對支點的力矩時，閘門自動開啟到一定傾角，直到在該傾角下動水壓力對支點的力矩等于門重支點的力矩，達到該流量下新的平衡。流量不變時，開啟角度也不變。而當上游流量減少到一定程度，使門重對支點的力矩大于動水壓力與各種阻尼對支點的力矩時，水力自控翻板閘門可自行回關到一定傾角，從而又達到該流量下新的平衡。

閘門安裝工藝措施

根據現場條件，閘門安裝時要從灣內側進行安裝，因此每孔閘室閘門在安裝時應先安裝下扉門，待下扉門安裝完成后再安裝上扉門。

（1）安裝前檢查:對待組裝的閘門的各項尺寸進行復查，并對閘門及其附件認真檢查各零部件是否***，在運輸、存放過程中是否損傷；在檢查中發現損傷、缺陷或零件丟失，要進行修整，補齊零件后方可進行安裝。

（2）安裝前要檢查整個槽孔, 對遺留的鋼筋頭和雜物全部清除; 檢查門槽各控制尺寸, 如有問題及時處理; 清理閘門檢修平臺。

（3）依次用40噸平板運輸拖車將制作完成的鋼閘門運抵安裝現場（運輸時閘門分節編號1和3的和2和4的同時運輸），由160T 汽車吊把每一節鋼閘門卸下并吊運至***地面位置（見下頁圖示），分節位置示意圖示中的一節為件號4，其重量約40噸（是4節中***重的），此時吊裝工作半徑小于10米，此時的160T 汽車吊裝技術性能是51噸，安全通過。

存在的問題

針對平板鋼閘門的漏水和啟閉機失靈等問題進行剖析，總結如下：1：側止水安裝定位不當，部分甚至落入門槽，失去止水意義；2：閘門板底腳的底止水與側

平面鋼閘門擋水面板形狀為平面的一類鋼閘門，直升式平面閘門。

平面鋼閘門的組成和結構布置:平面鋼閘門是由活動的門葉結構、埋固構件和啟閉機機械三部分組成。門葉結構是用來封閉和開啟孔口的活動擋水結構。由門葉承重結構、行走支撐以及止水和吊具等組成。埋固構件包括（1）主滑道的軌道；（2）側輪和反輪的軌道；（3）門楣，底坎；（4）門槽護角、護面和底濫。支承邊梁是為于閘門兩邊支承在滑塊或滾輪等行走支撐上的豎向梁。主要承受由主梁等水平梁傳來的水壓力產生的彎矩，以及縱向聯結系和吊耳傳來的門重和啟閉力等豎向力產生的拉力或壓力。