底軸鋼壩

  底軸鋼壩較多使用在河道景觀效果中，底軸鋼壩是使用底軸的扭曲力來工作的一種水工閘門，啟閉設備設置在閘門側面控制房內，采用油缸驅動拐臂，拐臂與底軸連接，促使控制房外的閘門實現翻轉，進而實現閘門的擋水或行洪的目的。底軸鋼壩是較為成熟的擋水閘門，相對于傳統的液壓閘門底軸旋轉鋼壩具有以下優點：

  1、景觀效果漂亮，常態下看不見啟閉設備。

  2、液壓系統及控制系統設于控制房內，一般可以在干燥的環境下檢修。

  3、啟閉速度快，行洪能力強，閘門打開后可以實現全壩段行洪沖沙。

  4、可以在雙面擋水的工況中使用，不懼下游水位的影響。

閘門是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調節流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。在水閘工程中，閘門是主體部分，常占擋水面積的大部。閘門又分為平板閘門和弧形閘門. 結構組成:閘門主要由三部分組成:①主體活動部分，用以封閉或開放孔口，通稱閘門，亦稱門葉；②埋固部分；③起閉設備。閘門是堅固的柵欄，位在城門的信道上，必要時可以落下以堵住門口。城堡的城門是一個有內部空間的門房，乃防衛城堡的堅固據點。人們可以透過一條隧道從城門的信道到達門房。在隧道的中間或兩端，會有一層或多層的閘門。

鋼壩閘建設的特點
鋼壩閘的組成：底軸驅動鋼壩閘門由門葉、底轉軸、轉軸座、穿墻封水套，驅動裝置及鎖定拐臂、驅動裝置及鎖定器、底軸止水、門側止水及鉸座止水等部分組成。
鋼壩閘原理：原動力為液壓啟閉機為驅動裝置，這兩臺驅動裝置布置于閘壩兩側的驅動室內，通過兩側的邊墩內的液壓啟閉機來帶動閘門的拐臂驅動，拐臂帶動底軸轉動，并且鋼閘門門葉與底軸鉚接在一起，這樣就可以達到閘門豎起時蓄水，臥倒時排水的目的。并且底軸止水、閘門側止水和鉸座止水一直保持密封止水的狀態，當門豎起或者臥倒式，底軸止水帶不會離開底軸表面，從而不會形成漏水；閘門側止水帶安裝在門的兩側，并且通過側墻的擠壓達到止水的目的，一般采用“Π”形止水形式，當閘門呈臥倒式時，由于止水面沒有脫離側墻，此時不會影響閘門的啟閉，當然也不會形成側漏水。

液壓底軸鋼壩增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達30年。鋼制閘門是水工構筑物主要組成部分，用以開啟或關閉放-水孔口，起著控制水位調節流量，改變流量等作用。、清理安裝閘門的工作面，復查埋件的各項尺寸，報監理工程師復驗。根據施工圖紙，放出閘門在關門位置的安裝的大樣控制線，并報監理工程師檢驗、認可。并做好門體分段吊裝前的準備工作。先將支座按圖紙及規范要求安裝到位，并將其支座調到關門位置固定牢（閘門安裝完后再將其固定物拆除。門體分段采用汽車吊進行吊裝。汽車吊停設在閘室底板上的合適位置。先吊裝門體下片就位將其支座連接，測量各部尺寸達到要求后將其分片門體固定牢。再吊裝門體上片，就位，按圖紙尺寸將其門體調整到位。