日前，乘联会公布了8月份汽车零卖销量数据，据悉8月份国内狭义乘用车商场零卖销量达192.3万辆，同比增长2.7%，环比增长8.8%，增长趋势十分澄澈；1-8月份累计销量1321.5万辆，同比增长2.0%。据悉，8月零卖销量比2017年零卖峰值年份的8月销量还高2%，达历史同期最佳水平。这主淌若厂商推新品以及各地加大促销行径导致，而现时的新动力车型和出口成为车市的一大亮点。

而从具体厂商的销量情况来看，如今整躯壳局也在加快转念，之前至高无上的合股车企运转遭逢较大的压力，不少车企呈现大幅下滑的趋势。而自主品牌借着新动力车市火热的东风渐渐霸占了更多的商场，有不少车企杀青了销量的大幅进步，况兼自主品牌依然有望延续现时的火热销量走势。

而从乘联会给出的8月厂商零卖销量名次榜单中，名次前十的车企自主品牌就曾经占据了5个席位，其中前三位中包含了两家自主车企。而这些头部自主车企，有望主导异日举座汽车行业的走势。

具体来看，比亚迪在8月份依旧占据了销量榜第一的位置，其零卖量达到了24.2万辆，同比增长43.1%。在昨年较高的销量基数上比亚迪依然粗略杀青大幅增长，足见其现时举座概述实力的庞杂。而值得情切的是，比亚迪还将接续在高端商场发力，诸如仰望、方程豹的布局，也将进一步进步其举座实力。关联词值得一提的是，比亚迪现在还要喜欢商场的呼声，幸免因为质地问题影响其举座口碑。

而一汽-环球在8月份接续位居第二位，销量达到了15.6万辆，同比下滑了4.6%。天然说其靠近自主新动力家具的冲击，有些支吾不及，关联词在合股品牌中一汽-环球在新动力商场的布局依然算是逾越的。而跟着ID.系列进一步加大终局的降价幅度，其举座竞争力也获取进步，而最终破钞者能否定可其家具，依然有待不雅察。

安稳汽车在8月份的发达相似亮眼，销量达到了12.8万辆，同比增长了24.2%，位居第三位。而安稳汽车销量的大涨相似离不开新动力车型销量的走高，据悉在8月份安稳星河L7的销量再度破万，而接下来星河L6也将在9月份上市，跟着安稳星河系列家具阵营的渐渐壮大，也将进一步拉动其举座销量的进步。

而长安汽车在8月份位居第四位，销量达到了12万辆，同比增长了15.6%。现时长安汽车的销量进步，相似依靠新动力车型的放量，除了长安Lumin接续保握热销外，深蓝S7如今销量破万，也进一步带动了其举座销量的进步。值得情切的是，如今长安汽车再度推出了启源品牌，相似针对新动力商场布局，这也有望进步长安汽车在新动力商场的举座竞争力。

上汽环球在8月份位居第五位，销量为11万辆，同比下滑了6.6%，下滑幅度进一步收窄。而这主要收获于ID.系列车型的大幅官降，带来了新动力家具系列的销量回暖。同期，帕萨格外燃油车的销量也发达不俗，关联词其要思调动现时的处境，依然需要在新动力商场发力。

此外，上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、奇瑞汽车以及长城汽车分列第六到第十位。其中上汽通用、广汽丰田、一汽丰田也出现不同经过的下滑。而奇瑞汽车在8月份同比下滑了5.8%，不外其在出口商场依然发达亮眼。同期跟着奇瑞舒享家的到来，奇瑞汽车也运转在新动力商场发力。

而长城汽车在8月份发达不俗，举座销量也接近7万辆，同比增长了12.4%，新动力家具的热销相似是其最大的亮点。8月份长城汽车新动力车型销售2.63万辆，同比增长119.83%。此外峻岭DHT-PHEV和哈弗猛龙曾经在8月份的成齐车展运转预订，这些新车的到来也将有益于长城汽车举座销量的进步。

写在终末

尽管现时新动力汽车商场火热，曾经成为不少车企销量增长的有劲相沿，关联词如今新动力商场内卷的风光曾经经至极严重。值得情切的是，在新动力商场好多车企依然无法杀青盈利，这也进一步加多了异日商场竞争的风险。此外，合股车企如安在新动力商场作念出调遣，依然是异日的一大看点。

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